VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Závodní sezóna týmu Big Shock Racing odstartována

Příbram - Vyladěný Franta s osvědčenou posádkou, nová posila na motorce, trénink v afrických dunách a letní závodění. 

13.7.2017
SDÍLEJ:

Big Shock Racing Foto: Nikola Kužílková

O posádce kamionu Liaz pro další sezónu nebylo pochyb. Sehraná sestava, pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik Michal Mrkva společně pojedou už čtvrtý ročník nejnáročnější rallye na světě. Mnohé už společně zažili, jen tak něco už je nezaskočí. A to je cenná deviza. „Když se chcete zlepšovat, musíte být sehraní. Poslední Dakar to potvrdil, v kabině je sranda i když jde do tuhého. Současně každý ví, co má dělat, když je v závodě třeba maximální koncentrace. A umíme si společně věci vyříkat, když je to třeba. To je, podle mě, základ úspěchu,“ vysvětluje pilot Martin Macík. Tým Big Shock Racing má však i novou posilu, motorkáře Honzu Brabce, několikanásobného mistra ČR v motocrossu. Už v plné sestavě tak proběhl trénink v tuniské poušti, zaměřený zejména na pohyb v písečných dunách, který není možné v jiném prostředí natrénovat. První závody týmu letos začnou už v červenci, jezdce čeká Baja Aragon, v srpnu bude následovat HunGarian Baja a Baja Poland. Po letních závodech se stroje i jezdci vrhnou do finální fáze přípravy, která bude nezadržitelně směřovat k Dakaru 2018. 

V poušti se trénovala fyzička, duny i šotolina

Martin Macík pojede ve svých 28 letech Rallye Dakar v kamionu už pošesté, František Tomášek se do Jižní Ameriky vrátí počtvrté a Michala Mrkvu čeká pátý Dakar. Po zveřejnění nové trasy je všem jasné, že se další ročník bude rozhodovat v písečných dunách. Proto i letošní soustředění probíhalo v tuniské poušti, hlavní roli hrál písek v mnoha podobách a nácvik nejrůznějších taktik, jak ho zdolat. „V Tunisku jsme trénovali, jak v písku s kamionem nezapadnout. A kdyby k tomu náhodou došlo, jak Frantu co nejrychleji vykopat. Také jsme v dunách měnili pneumatiky vážící 140 kg a stopovali si čas, hodně jsme zapracovali na fyzičce, v těch šílených vedrech jsme naběhali spoustu kilometrů, skákalo se přes švihadlo a v kamionu jsme jezdili i pro bagety k snídani,“ popisuje letošní tréninkový kemp František Tomášek, navigátor týmu Big Shock Racing.

Motorkář Jan Brabec v dresu Big Shock Racing

Novým členem týmu Big Shock Racing se stal Jan Brabec, motorkář téměř od narození, úspěšný motocrossový a supercrossový závodník, který provozuje vlastní školu Brabec MX School a s podporou týmu se chystá bodovat také ve vytrvalostních závodech. Letos už Honza absolvoval Merzouga Rally, kterou se mu navzdory technickým problémům podařilo dokončit, a nyní čeká na zprávu, zda získal kvalifikaci pro Dakar 2018. Výsledek bude znát na konci července. Jistá už je jeho účast na Baja Aragon, Hungarian Baja a Baja Poland. Absolvoval s týmem také africký trénink, kde testoval svou jízdu na nových terénech. A s Martinem Macíkem tu pořádali pouštní závody „motorka proti kamionu“. „Atmosféra, která vládne v týmu Big Shock Racing, je mi blízká, proto jsem se rozhodl spolupracovat s šéfem týmu Martinem Macíkem starším. Chci absolvovat Rallye Dakar, potřebuji stabilní zázemí, spolupracovníky naladěné na stejnou vlnu a zkušeného mentora, který ví, do čeho jdeme a dokáže mě kvalitně připravit. To vše jsem v týmu Big Shock Racing našel,“ říká Jan Brabec.        

Letní závody prověří vylepšení dakarského speciálu

Kamion Liaz řečený Franta se z předchozí Rallye Dakar vrátil ve výborné kondici a postaral se tak týmovým mechanikům o milé překvapení. „Liazka přesto běhen zimy a jara prošla kompletní generálkou, pracovalo se na vylepšení tuhosti nástavby, na zlepšení podvozku a brzd nebo na elektronice. Frantu ještě čeká jedna velká změna, ale tu zatím necháváme jako překvapení,“ popisuje mechanik týmu Michl Mrkva. Během letních závodů Baja Aragon, HunGarian Baja a Baja Poland budou nové úpravy otestovány a na základě výsledků proběhne finální doladění formy vozu. V listopadu se závodní stroje opět vydají na plavbu přes oceán směr Peru. 

NIKOLA KUŽÍLKOVÁ, JAROSLAV BÍLEK

Autor: Redakce

13.7.2017 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Houslový virtuóz Jaroslav Svěcený s dcerou Julií.
7

Jaroslav Svěcený: Na dovolené jsem byl bez houslí. Ke konci jsem měl absťák

Ilustrační foto.

Na nový zdroj tepla mohou zájemci získat až 127,5 tisíce korun. Jak na to?

Tipy na víkend: na námořní bitvu nebo za Krčínem

Příbramsko /FOTOGALERIE/ - Opět jsme pro čtenáře připravili několik víkendových tipů. Stačí si jen vybrat.  

Večer tmy v Brdech se ruší. Počasí opět nepřeje

Brdy - Kdo se v noci bojí sám v lese a přesto chce poznat tu nejčernější tmu, měl jedinečnou příležitost zúčastnit se společného pozorování noční oblohy s astronomy, která se měla konat v sobotu 23. září od 19 hodin. Počasí ale opět akci nepřeje. 

Jak trochu vyžehlit porcelán předvedli Kocouři ve Varech

Karlovy Vary /FOTOGALERIE/ – Všechno začalo tak jak si nikdo nepřál, ale konec vyzněl optimisticky. Volejbalisté Příbrami v generálce před startem extraligy zvládli na velké ceně porcelánu v Karlových Varech spíš páteční program než čtvrteční a odjeli s celkovou bilancí jedné výhry a dvou porážek.

AUTOMIX.CZ

Filtry pevných částic pro nafťáky zlevňují. Alespoň u některých značek

Filtr pevných částic je jedním z největších strašáků u moderních dieselových ojetin. Mnoho řidičů má pocit, že když se jedná „pouze o věc ekologie“ mohou filtr bez obav vyndat, nicméně faktem je, že jeho přítomnost v autě má dost velké opodstatnění. Je tedy velmi dobrou zprávou, že se cena nových filtrů vyvíjí příznivým trendem.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies. Zrušit oznámení