VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Jízda po dálnici bude problém v obou směrech

Příbram – Lidé, kteří cestují ráno do práce po dálnici D4, mohou od března očekávat změny v trase. Schyluje se totiž ke stavbě mostu na Skalce. Ten nynější je v havarijním stavu a jeho likvidace potrvá asi půl roku.

12.2.2017 AKTUALIZOVÁNO 13.2.2017
SDÍLEJ:

Jízda po dálnici bude problém v obou směrech.Foto: www.novadoprava.cz

Po dobu demolice a následné výstavby budete jezdit po náhradní trase. Celá akce je plánovaná 5 let dopředu. Informuje o tom radniční web města Dobříš.
Uzavře-li se dálnice v obou směrech – což je jedna z nejpravděpodobnějších variant – stál by podle výpočtů nový most do půl roku. V případě částečné uzavírky bude doba objízdných tras podstatně delší.

Také čtete: Plesová sezona: přípravy se mnohdy vyšplhají na tisíce korun

Zároveň s výstavbou nového mostu je v plánu dokončení aktuálního prodlužování D4. Dodělat zbývá úseky v celkové délce 36 kilometrů. Budování R4, nynější D4, pro někoho strakonické silnice, začalo v roce 1969, do Skalky u Příbrami vede od roku 1989.

„Kapacita té okružní křižovatky je navržena tak, aby řešila dopravu Příbram – Sedlčany a místní dopravu z Dubence. Tím, že se tam převede doprava ze Strakonické, je jasné, že ta kapacita stačit nebude – a bude problém tam projet hlavně ve špičkách," sdělil jednomu z příbramských zpravodajských portálů Jan Paclík, který je hlavním technickým dozorem stavby prodloužení dálnice D4.

Větší problém proto nastane pro ty, kteří svou ranní cestu začínají v Příbrami, přednost totiž budou mít řidiči jedoucí od Prahy. 

Dálnice do Písku počítá s náklady 25 miliard

Kolem Dubence na tahu z Prahy na Písek a Strakonice letos řidiči projedou mnohem rychleji. Za 417 milionů bez DPH se tam otevře dalších pět kilometrů dálnice D4 v úseku Skalka – křižovatka u Hájů. Termín pro otevření je září.

Dé čtyřka pak bude mít dohromady 37 kilometrů a ministerstvu dopravy a brzy by se mělo začít pracovat na dalších 32 kilometrech mezi Příbramí a Pískem. To zřejmě nebude tak jednoduché i proto, že chce stát vyzkoušet zatím nevyzkoušený projekt PPP. Uvedené peníze by měl zaplatit takzvaný koncesionář, která dálnici dostaví a následně bude po předem stanovenou dobu komunikaci provozovat. Za to od státu získá odměnu.

Dostavba D4 formou PPP má být pilotním projektem. Pokud bude úspěšný, navrhuje ministerstvo dopravy podobný princip použít na dalších komunikacích.

Co to zjednodušeně znamená? Zmíněnou část mají dostavět soukromníci z vlastních prostředků. V případě projektu PPP vypíše ministerstvo za pomoci poradce soutěž jen na to, že má od obce Háje k Miroticím stát dálnice.

Nepřehlédněte: V regionu přibudou dvě stovky pracovních míst, firmy staví výrobní haly

Ostatní už nechá na dodavatelích. Vítězná firma bude o silnici dál pečovat. Pokud se vozovka poškodí, musí ji opravit. Stát bude platit zhotoviteli fixní částku a až po 25 letech má silnici převzít v bezvadném stavu do vlastních rukou. Pro řidiče se nic nezmění. I když pojedou po „soukromé dálnici", bude na ní platit běžná dálniční známka.

Ten samý postup zvolilo ministerstvo už před rokem. Před několika dny vypsalo soutěž na poradce znovu. Nový tendr vyhlásilo poté, co mu ten první zrušil kvůli chybám Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS).

Zahájení kvalifikačního kola samotného výběrového řízení na koncesionáře očekává ministerstvo v létě příštího roku. Uzavření smlouvy pak lze odhadovat na konec roku 2018.

Chybějící úseky na dálnici D4

  • Skalka – silnice II/118 4,8 km, zprovoznění na podzim 2017
  • silnice II/118 – Milín 5,6 km
  • Milín – Lety 11,6 km
  • Lety – Čimelice 2,6 km
  • Čimelice – Mirotice 8,5 km
  • Mirotice, rozšíření 3,5 km
  • Pozn.: Od Příbrami až do Mirotic má být dálnice hotová do konce roku 2023.

Autor: Markéta Jankovská

12.2.2017 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Fanoušci Sparty. Ilustrační foto.

Fotbalová Příbram se chvěje touhou porazit Spartu

Ilustrační foto

Tipy na víkend: na pálení ohňů nebo pochod, vyberte si

Hrabalovu novelu si zahraje celý soubor

Příbram - Titul Obsluhoval jsem anglického krále je známý zejména jako osobitá novela Bohumila Hrabala, jednoho z nejlepších českých spisovatelů, ale nejen to. Dnes už jde také o název diskutovaného filmu a také o stejnojmennou dramatizaci, kterou před lety připravili pro svou inscenaci v Divadle na Provázku autoři Ivo Krobot a Petr Oslzlý.

Trenér Rada před návratem k Litavce: Poslední výsledky Příbrami mě nepřekvapují

Střední Čechy – Příbramský klub mu i během poměrně krátkého působení přirostl k srdci. Krátce před startem jara se s ním rozešel kvůli úsporným opatřením majitele. V pátek se trenér Petr Rada vrátí, ovšem jako soupeř. U Litavky usedne na lavičku hostující Sparty (výkop ve 20.15, ČT Sport).

Policie hledá svědky havárie motocyklu

Region - Dopravní policisté hledají svědky a prověřují okolnosti dopravní nehody motorkáře, ke které došlo v úterý 25. dubna na silnici mezi obcemi Slapy a Třebenice.

Král: Touha po změně byla cítit ze všech stran

Střední Čechy /ROZHOVOR, ANKETA MEZI TRENÉRY/ – Šéf sportovně-technické komise středočeského hokeje Deníku přiblížil zrod nového modelu krajské ligy.

Předvolební speciál deníku: Jak splnila vláda své sliby?

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies